iqballez.blogspot.com

Komparasi Toyota Fortuner vs Mitsubishi Pajero Sport vs Isuzu MU-X

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.com/"><span style="color: red;">Mobil</span><span style="color: red;">-</span><span style="color: #7f6000;">Motor</span><span style="color: #7f6000;"> </span><span style="color: #274e13;">Otomotif</span></a></u></b><span style="color: #274e13;"> </span>- Jika dahulu Panther bersaing dengan Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda, kini Isuzu siap mengusik ketenangan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Toyota Fortuner hadir lebih dulu di tahun 2005 dan disusul dengan varian bermesin diesel pada 2007. Mitsubishi kemudian menghadirkan Pajero Sport pada tahun 2009, dan Isuzu MU-X menyusul di pertengahan 2014 lalu. Baca juga komparasi Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Mazda2 vs Ford Fiesta. Komparasi Toyota Fortuner vs Mitsubishi Pajero Sport vs Isuzu MU-X </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;"><tbody>
<tr><td style="width: 92px;">Model</td><td style="width: 148px;">Isuzu MU-X</td><td style="width: 156px;">Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 AT</td><td style="width: 144px;">Toyota Fortuner 2.5 G A/T TRD Diesel</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Rating</td><td style="width: 148px;">4 bintang</td><td style="width: 156px;">3,5 bintang</td><td style="width: 144px;">3,5 bintang</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Penilaian</td><td style="width: 148px;">Harga yang murah dengan fitur-fitur melebihi rivalnya</td><td style="width: 156px;">Tenaga terbesar dan gairah berkendara SUV paling sporty</td><td style="width: 144px;">Efisiensi dan nyaman menutupi minimnya fitur</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Harga (OTR)</td><td style="width: 148px;">Rp 442,5 juta</td><td style="width: 156px;">Rp 458 juta</td><td style="width: 144px;">Rp 464,1juta</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">0-100 kpj</td><td style="width: 148px;">14,4 detik</td><td style="width: 156px;">12,1 detik</td><td style="width: 144px;">13,9 detik</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">80-0 kpj</td><td style="width: 148px;">2,6 detik</td><td style="width: 156px;">2,9 detik</td><td style="width: 144px;">3 detik</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">BBM (kombinasi)</td><td style="width: 148px;">10,01 kpl</td><td style="width: 156px;">8,90 kpl</td><td style="width: 144px;">10,26 kpl</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Bobot</td><td style="width: 148px;">1.980 kg</td><td style="width: 156px;">1.965 kg</td><td style="width: 144px;">1.840 kg</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Mesin</td><td style="width: 148px;">2.499cc 4-silinder<br />
4JK1-TC with Variable Geometry System turbocharger</td><td style="width: 156px;">2,477cc DOHC Commonrail Turbocharged and Intercooled, 4 Cylinder In-line</td><td style="width: 144px;">2.494cc 4-silinder 2 KD-FTV VN Turbo Intercooler</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Instalasi</td><td style="width: 148px;">Depan, melintang, RWD</td><td style="width: 156px;">Depan, melintang, RWD</td><td style="width: 144px;">Depan, melintang, RWD</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Tenaga</td><td style="width: 148px;">136 hp @ 3.400 rpm</td><td style="width: 156px;">178 hp @ 4.000 rpm</td><td style="width: 144px;">144 hp @ 3.400 rpm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Torsi</td><td style="width: 148px;">320 Nm @ 1.800 - 2.800 rpm</td><td style="width: 156px;">350 Nm @ 1.800 - 3.500 rpm</td><td style="width: 144px;">350 Nm @ 1.600 - 2.800 rpm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Transmisi</td><td style="width: 148px;">Otomatis 5-speed</td><td style="width: 156px;">Otomatis 5-speed</td><td style="width: 144px;">Otomatis 4-speed</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Panjang</td><td style="width: 148px;">4.825 mm</td><td style="width: 156px;">4.695 mm</td><td style="width: 144px;">4.705 mm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Lebar</td><td style="width: 148px;">1.860 mm</td><td style="width: 156px;">1.815 mm</td><td style="width: 144px;">1.840 mm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Tinggi</td><td style="width: 148px;">1.840 mm</td><td style="width: 156px;">1.840 mm</td><td style="width: 144px;">1.850 mm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Sumbu roda</td><td style="width: 148px;">2.845 mm</td><td style="width: 156px;">2.800 mm</td><td style="width: 144px;">2.750 mm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Ground Clarance</td><td style="width: 148px;">230 mm</td><td style="width: 156px;">215 mm</td><td style="width: 144px;">220 mm</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Tangki bensin</td><td style="width: 148px;">65 liter</td><td style="width: 156px;">70 liter</td><td style="width: 144px;">65 liter</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Radius Putar</td><td style="width: 148px;">5,8 meter</td><td style="width: 156px;">5,6 meter</td><td style="width: 144px;">5,8 meter</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Suspensi depan</td><td style="width: 148px;">Independent MacPherson Strut with Stabilizer Bar</td><td style="width: 156px;">Double Independence Wishbone, Coil Spring with Stabilizer</td><td style="width: 144px;">Double Wishbone with Stabilizer</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Suspensi belakang</td><td style="width: 148px;">Independent Multi-link with Stabilizer Bar</td><td style="width: 156px;">3-Link Coil Spring with Stabilizer</td><td style="width: 144px;">4-Link Lateral Rod with Coil Spring</td></tr>
<tr><td style="width: 92px;">Rem</td><td style="width: 148px;">Ventilated disc (d)<br />
Ventilated Disc (b)</td><td style="width: 156px;">Ventilated disc (d)<br />
Drum (b)</td><td style="width: 144px;">Ventilated disc (d)<br />
Drum (b)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Meski pendatang baru, tak ada yang menyangsikan durabilitas mesin diesel Isuzu berkat reputasi yang dibawa Panther. Sementara Toyota, predikat sebagai pabrikan mobil no.1 di Indonesia menjamin kualitas yang dimilikinya. Di sektor mobil komersial, reputasi mesin diesel Mitsubishi juga tak perlu diragukan lagi, menjadi DNA yang ditularkan ke Pajero Sport.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Isuzu memang baru menyediakan satu varian untuk MU-X ini sehingga konsumen tidak dapat leluasa menentukan pilihan. Kami membawanya untuk bertarung dengan Toyota Fortuner TRD AT, dan Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2. Siapakah yang berhak menyandang mahkota sebagai SUV diesel 7-seater terbaik?   </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besar dan Berotot</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kabin yang Lapang</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fitur dan Teknologi</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Siapa Paling Cepat</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kenikmatan Berkendara</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Simulasi Pengendalian</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mana yang Terbaik?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besar dan Berotot</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sebagai pendatang baru, tampilan MU-X menjadi yang paling segar dari dua kompetitornya. Tak ayal, MU-X cukup menyita perhatian dibanding Fortuner dan Pajero Sport karena tampilannya yang tajam dan kekar. Isuzu membekali tampilan agresif pada MU-X yang diwakili grille berlapis krom dipadu lampu proyektor berdesain seperti tatapan mata yang mengintimidasi.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sedangkan Toyota Fortuner VNT pun juga memberikan desain eksterior yang menarik, mengadopsi tambahan lubang udara (air scoop) di atas kap mesin membuatnya tampak lebih berperforma dibanding yang lainnya. Apalagi dengan imbuhan body kit TRD Sportivo. Adanya Daytime Running Lights (DRL) pada Fortuner menjadikannya tampil lebih menarik perharian saat ketiganya berjalan beriringan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sementara Mitsubishi Pajero, tampil paling konservatif di antara ketiganya. Dengan beberapa lekuk tubuh membulat, membuatnya tampak berotot. Garis bahu tinggi yang memanjang dari depan dan belakang seakan memperkuat karakternya yang mengusung DNA rally khas Mitsubishi.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dari segi dimensi, ketiganya memiliki sosok yang dapat dibilang tinggi besar dengan kesan berotot yang kekar. Pendatang baru Isuzu MU-X, tercatat sebagai pemilik tubuh terpanjang dengan 4.825 mm diikuti oleh Fortuner (4.705 mm) dan terakhir Pajero Sport (4.695 mm).  Dari ketiganya,  ground clearance Pajero Sport (215 mm) terbilang paling rendah dibanding rivalnya, MU-X 230 mm dan Fortuner 220 mm. Sementara MU-X menjadi yang paling lebar (1.860 mm), diikuti dengan Fortuner (1.840 mm) dan Pajeri Sport (1.815 mm).</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kabin yang Lapang</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dengan dimensinya yang besar, ketiga SUV ini tentu menawarkan ruang kabin yang lapang. Isuzu sebagai pendatang terbaru memiliki tampilan interior yang cukup mewah, terlihat dari panel meter cluster yang canggih dan lebih modern dibanding dua rivalnya. Desain pada instrumen tengah MU-X tampil sederhana, dengan head unit berlayar sentuh dan panel AC membulat berukuran besar yang ergonomis.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Material jok pada MU-X dan Pajero Sport telah dibalut kulit hitam yang membuatnya terlihat mewah. Sedangkan pada Fortuner masih menggunakan bahan fabric dengan warna beige. Satu keunggulan pada MU-X adalah fitur pengaturan jok elektrik yang tidak dimiliki oleh kedua rivalnya. Sementara hanya Pajero Sport yang memiliki fitur sunroof sehingga membuat Fortuner tampil paling sederhana. Untuk fitur hiburan semuanya dibekali dengan layar sentuh berukuran cukup besar, namun hanya Fortuner yang menyediakan roof monitor bagi penumpang belakang. Ketiganya pun telah memiliki fitur pengendali audio dari lingkar kemudi.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sistem multimedia pada MU-X menjadi yang paling canggih, dengan fitur yang mampu menduplikasi tampilan layar smartphone iPhone dan Android serta telah dilengkapi dengan port HDMI untuk memutar video langsung dari HD Player. Sistem hiburan pada MU-X ini juga telah memiliki fitur Surround Sound yang tidak dimiliki oleh kedua rivalnya. Sementara pada Pajero Sport dan Fortuner memiliki fitur yang cukup serupa dengan konektivitas USB dan juga iPod namun pada Pajero lebih unggul dengan adanya fitur navigasi pada sistem multimedianya.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bicara mengenai kelapangan kabin, Isuzu MU-X memiliki dimensi yang terbesar sehingga tak ayal ruang kabinnya menjadi yang paling lega. Sebagai SUV 7 penumpang, MU-X juga memiliki ruang baris ketiga yang paling lapang. Luasnya ruang kaki bagi para penumpang rupanya didapat berkat desain lantai yang lebih rendah. Pajero Sport memiliki ruang kaki baris ketiga yang paling sempit mengingat dimensinya juga termasuk yang paling kecil, sementara Fortuner berada di tengah-tengah meskipun baris ketiganya juga cukup sempit bagi ukuran orang dewasa. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pada baris kedua, Fortuner memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh Pajero dan MU-X. Kursi baris keduanya selain bisa diatur tingkat kemiringannya juga bisa diatur maju-mundur, sedangkan pada Pajero dan MU-X posisinya fix hanya bisa mengatur tingkat kemiringan saja.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beranjak ke ruang bagasi yang juga cukup penting pada sebuah SUV. Kali ini Fortuner berada di posisi paling bawah dengan kapasitas bagasi yang paling sempit karena kursi baris ketiganya dilipat ke samping, sehingga cukup mengganggu ruang dan kepraktisan bagasinya. Selain memakan ruang bagasi, cara lipat samping ini tidak mudah dilakukan mengingat bobot kursi yang harus diangkat tidaklah ringan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pajero Sport berada di posisi kedua dengan kapasitas bagasi yang cukup luas dan kursi baris ketiga bisa dilipat rata. Namun sayangnya untuk melipat baris ketiga Mitsubishi belum mengaplikasi sistem satu sentuhan saja sehingga kurang praktis. MU-X adalah kontestan dengan bagasi yang terluas ditambah dengan fitur satu sentuhan untuk melipat baris ketiga membuatnya unggul dari dua rivalnya. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fitur dan Teknologi</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bicara mengenai fitur apa saja yang terdapat pada sebuah SUV tentunya dengan rentang harga di atas Rp 400 juta Anda mengharapkan banyak fitur canggih yang tersemat di dalamnya. Sebagai kontestan paling muda, Isuzu tentunya telah mempelajarai peta persaingan di level ini. Sehingga tak ayal MU-X memiliki banyak fitur canggih yang tak dimiliki oleh Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fitur yang disediakan memang juga tidak bisa dianggap remeh, karena MU-X menyematkan smart key termasuk tombol start/stop, electric seat, Electronic Stability Control (ESC) dan cruise control. Semua fitur ini tidak dimiliki oleh rivalnya termasuk pula kontrol traksi guna meredam limpahan torsi di roda belakang.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pajero Sport hanya memiliki fitur paddle shift dan sunroof. Sedangkan Fortuner sepertinya masih terbuai dengan nama besar Toyota sehingga tak memiliki fitur canggih yang layak diunggulkan. Satu-satunya yang berbeda ialah fitur hiburan, dengan tersedianya roof monitor untuk memanjakan penumpang baris kedua dan ketiga. Untuk lubang ventilasi AC, Pajero Sport tidak memiliki lubang ventilasi ini untuk baris kedua, namun ada di baris ketiga. Sedangkan MU-X dan Fortuner memiliki ventilasi AC di baris kedua dan ketiga.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Untuk fitur keselamatan, lagi-lagi MU-X menjadi yang paling lengkap. Selain dibekali dengan fitur rem cakram di keempat rodanya dengan ABS, ia juga dilengkapi dengan EBD dan BA. Kemudian juga tersedia dual airbag serta fitur Isofix yaitu pengait kursi anak di baris kedua. Pajero Sport juga memiliki fitur dual airbag, ABS, EBD dan BA tapi rem cakram hanya ada pada kedua roda depan saja dengan roda belakang mengandalkan rem tromol. Fortuner berada di posisi ketiga dengan dual airbag dan ABS saja, piranti rem cakram juga hanya terdapat di roda depan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Siapa Paling Cepat</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Di atas kertas, semuanya memiliki bekal mesin diesel dengan kapasitas 2.5 liter plus turbo. Isuzu MU-X disenjatai mesin 4-silinder 2.5 liter dengan turbocharger berteknologi Variable Geometry System (VGS), kemudian Pajero Sport Dakar juga dibekali mesin 2.5 liter berimbuh Variable Geometry Turbocharer (VGT) dan terakhir Fortuner dengan mesin 2.5 liter berteknologi Variable Nozzle Turbocharger (VNT).</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Semua teknologi yang terkandung di dalam mesin ketiga SUV ini nyaris serupa, namun masing-masing menawarkan keluaran tenaga yang berbeda. Pajero Sport paling unggul dari sisi tenaga puncak yang mencapai 175 hp pada 4.000 rpm dan torsi maksimal 350 Nm pada rentang 1.800 - 3.500 rpm. Fortuner di tempat kedua dengan tenaga 144 hp di 3.400 rpm dengan torsi 350 Nm di antara 1.600  -2.800 rpm. Sementara MU-X memberikan lontaran tenaga 136 hp di 3.600 rpm dan torsi 320 Nm mulai dari 1.800 hingga 2.800 rpm.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang, semua SUV bongsor ini menggunakan transmisi otomatis. Bedanya pada MU-X dan Pajero Sport telah mengadopsi transmisi otomatis 5-speed sedangkan Fortuner masih memercayakan kepada transmisi otomatis 4-speed. Pajero menawarkan fitur paddle shift untuk proses perpindahan transmisi, sementara MU-X dengan mode tiptronic-nya.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dalam uji akselerasi 0 – 100 kpj, Pajero Sport unggul dalam hal akselerasi 0-100 kpj dengan catatan waktu 12,1 detik. Disusul dengan Fortuner ditempat kedua dengan 13,9 detik, sementara MU-X mencatat waktu 14,4 detik. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Keunggulan performa Pajero Sport tampaknya berdampak terhadap konsumsi bahan bakarnya. Dengan bobot yang nyaris menyentuh angka dua ton, membuatnya menjadi yang paling boros mengkonsumsi bahan bakar. Untuk konsumsi bahan bakar dalam kota, Pajero Sport hanya meraih 7,16 kpl dengan kecepatan rata-rata 12 kpj. Hasil terbaik diraih Fortuner dengan catatan konsumsi bahan bakar 9,12 kpl dengan kecepatan rata-rata 19 kpj. Sedangkan MU-X berada di posisi kedua dengan raihan konsumsi 8,14 kpl pada kecepatan rata-rata 13 kpj.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hasil yang tidak jauh berbeda juga kami dapatkan saat menguji keluar kota dengan rute Jakarta-Bandung melalui tol Cipularang. Kali ini MU-X terbukti lebih irit dari yang lainnya dengan catatan konsumsi BBM 11,89 kpl dengan kecepatan rata 54 kpj. Fortuner berada di posisi kedua dengan hasil 11,43 kpl pada kecepatan rata-rata 53 kpj, dan Pajero Sport tetap berada di urutan terakhir dengan 10,64 kpl dengan kecepatan rata-rata di angka 56 kpj.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kami juga melakukan uji pengereman pada ketiga SUV ini dari kecepatan 80 kpj hingga berhenti sempurna. Hasil terbaik diraih oleh MU-X dengan 2,6 detik dan jarak pengereman 28,5 meter. Terbukti piranti keselamatan yang lebih canggih dari dua rivalnya membuat MU-X memiliki jarak pengereman yang paling pendek. Pajero Sport menguntit di belakang MU-X dengan 2,9 detik dan jarak 28,7 meter. Fortuner yang paling minim fitur berada di posisi ketiga dengan waktu 3 detik dan jarak pengereman 29,9 meter. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kenikmatan Berkendara</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Posisi mengemudi paling nyaman kami akui dimiliki oleh Toyota Fortuner. Tempat duduknya nyaman dan terasa tinggi. Visibilitasnya baik, apalagi di ujung kiri depan bonnet-nya terdapat kaca spion kecil untuk melihat posisi roda depan kiri dan moncong mobil. Sangat membantu memberi keyakinan saat mengemudi.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Saat merasakan menjadi penumpang di kursi baris kedua pun terasa nyaman. Lantai yang cukup tinggi membuat posisi duduk cukup santai. Faktor kenyamanan ini didukung oleh suspensi double wishbone dengan stabilizer di depan dan 4-link lateral rod di belakang yang mampu meredam getaran saat melintasi permukaan jalan yang buruk.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kesan yang berbeda kami dapatkan saat berpindah ke Pajero Sport, karakter sport terasa kuat pada SUV berlogo tiga berlian ini. Suspensi independen double wishbone dengan stabilizer di roda depan dan 3-link coil spring dengan stabilizer yang menyangga roda belakang menjadi yang paling keras peredamannya saat berhadapan dengan lubang di jalan. Meski begitu hal ini berimbas positif kepada pengendalian Pajero yang terasa sangat mantap terlebih saat bermanuver dengan kecepatan tinggi.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Racikan suspensi MU-X bisa dibilang memiliki tingkat peredaman paling lembut di antara ketiganya. Dengan pasangan McPherson Strut di depan dan multi-link di belakang, MU-X menjadi yang paling nyaman saat melibas jalanan berlubang. Meski begitu, hal ini terasa berpengaruh ketika bermanuver cepat atau melintasi jalanan bergelombang dengan kecepatan tinggi. Pengendaliannya terasa kurang meyakinkan di kecepatan tinggi, namun saat penumpang diisi penuh, pengendaliannya menjadi jauh lebih baik.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Saat kami mengarahkan ketiganya ke Bandung via Tol Cipularang, harus diakui Pajero Sport meyuguhkan keasyikan berkendara yang terbesar berkat aplikasi paddle shift di balik lingkar kemudinya. Apalagi performa mesinnya menjadi yang terkuat di banding MU-X dan Fortuner. Proses perpindahan gear saat menyusul mobil lain dapat dilakukan hanya dengan menjentikkan ujung jari di paddle shift.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Berbeda dengan yang disuguhkan oleh MU-X. Kenikmatan mengemudi mobil ini disuguhkan adanya fitur cruise control yang membuat perjalanan lebih santai. Meski begitu saat dibutuhkan perpindahan gear lebih sigap, fitur tiptronic dengan menggeser tuas transmisi ke kanan dapat dimanfaatkan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Seperti yang kami sebutkan di atas, keunggulan pengendaraan Fortuner diberikan oleh posisi mengemudi yang paling nyaman diantara ketiganya. Meski tak menawarkan baik paddle shift maupun mode tiptronic pada transmisinya, namun dengan menggeser tuas transmisi ke posisi “3” cukup dapat membantu memberikan dorongan yang cukup untuk mengejar Pajero Sport.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Simulasi Pengendalian</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kami sempat menguji ketiganya dalam sebuah arena slalom untuk mengetahui potensi terbaik dari pengendaliannya. Pada MU-X dengan putaran lingkar kemudi yang terasa paling berat dari kedua rivalnya, memiliki pengendalian yang cukup solid berkat fitur ESC yang mengoreksi gejala selip dan menjaga mobil tetap pada lajurnya. Meski begitu, performa mesin yang paling kecil dan intervensi ESC menjadikan MU-X mencatat waktu paling lambat.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sementara Toyota Fortuner, kembali diuntungkan dengan visibilitas yang disuguhkan, memberi keyakinan saat mengendalikan mobil ini. Belum lagi, putaran kemudi yang ringan menjadikan mobil ini yang tercepat di antara ketiganya. Pada posisi kedua, Pajero Sport mendapat keuntungan dari performa mesin terbaik yang dimilikinya. Selain suspensi lebih kaku, juga turut menjadikan pengendalian mobil ini cukup solid meski tak ada fitur stabilitas elektronik.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Selain uji slalom, kami juga merasakan seperti apa pengendaraan dan pengendalian mobil 7-penumpang ini dengan kondisi terisi penuh, lima orang di dalam kabin dan tambahan beban karung pasir seberat 130 kg sebagai pengganti bobot dua orang dewasa di baris ketiga. Karakter suspensi MU-X yang lembut kami akui membuat semua penumpang di dalam merasa nyaman di berbagai permukaan jalan. Pengendalian terasa lebih solid, namun performanya juga sedikit menurun karena beban yang digendongnya.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kenyamanan di dalam Fortuner didapat berkat fleksibilitas bangku baris kedua yang nyaman dan lega. Kenyamanan suspensinya terasa paling kompromi di antara kedua rivalnya, di antara kelembutan MU-X dan kekakuan Pajero Sport. Hal ini juga yang memberikan pengendalian yang cukup meyakinkan dengan kabin yang terisi penuh.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lain hal dengan Pajero Sport, baris keduanya terasa lebih sempit dibanding kedua rivalnya sehingga mengurangi kenyamanan penumpang. Karakter suspensi yang sporty membuat peredaman yang disuguhkan Pajero terasa keras menghadapi jalanan berlubang dan bergelombang. Namun saat bermanuver, mobil ini sangat solid di berbagai tingkat kecepatan. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mana yang Terbaik?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Cukup sulit bagi kami memutuskan mana yang terbaik di antara ketiganya. Masing-masing memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing. Tapi selama pengujian dan penjabaran faktor-faktor di atas, kami berusaha untuk menakar mana SUV yang memiliki value for money lebih tinggi dari ketiga kontestan ini.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Toyota Fortuner yang paling “senior” dari kedua rivalnya perlu segera berbenah agar bisa tetap bersaing dengan lawan-lawannya yang lebih muda. Dengan model utama desain yang menarik, Fortuner juga cukup beruntung dengan nama besar Toyota yang membuatnya tetap bertahan di posisi teratas untuk urusan angka penjualan. Hal ini didukung pula dengan banyaknya varian yang ditawarkan oleh Toyota, termasuk Fortuner bermesin bensin atau berpenggerak 4x4.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mitsubishi Pajero Sport menawarkan sensasi yang berbeda dari kedua rivalnya ini. Bagi konsumen yang lebih menyukai karakter pengendaraan sporty dan agresif Pajero Sport memang layak menjadi pilihan utama. Apalagi Mitsubishi juga menyediakan banyak pilihan varian untuk Pajero Sport ini mulai pilihan bermesin bensin hingga ke varian berpenggerak 4x4.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sebagai penantang baru di pasar SUV ini, tampak sekali jika Isuzu memang telah menyiapkan MU-X dengan amunisi yang tepat untuk memasuki pasar SUV ini. Fitur berlimpah dan keleluasan kabin menjadi keunggulannya. Apalagi reputasi Isuzu yang terkenal sebagai “Rajanya Diesel” menjamin keunggulan jantung pacunya, meski dari sisi performa bukan yang terunggul.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dari sisi banderol harga, Toyota Fortuner TRD AT memiliki harga termahal di antara ketiganya (Rp 464,1 juta) namun fitur yang ditawarkan sangat minim. Nilai lebih Fortuner selain nama besar Toyota di baliknya ada pada kenyamanan kabinnya. Dan yang paling utama adalah Fortuner menjadi salah satu yang paling irit konsumsi bahan bakar.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mitsubishi Pajero Sport Dakar berbanderol Rp 458 juta, berada di antara kedua rivalnya. Keunggulan yang diberikan dari performanya menjadi sangat berarti jika Anda gemar mengemudi. Namun, saat bersama keluarga, rasanya hal itu bukanlah  prioritas utama.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sementara satu-satunya pilihan Isuzu MU-X menjadi yang termurah dengan banderol Rp 442,5 juta. Harga ini bisa menjadi sangat bernilai berkat tawaran fitur-fitur yang dapat dibilang menjadi yang terlengkap. Penampilan paling baru plus konsumsi BBM yang cukup irit, menjadi potensi utama MU-X dan mampu menutupi kelemahannya di sektor tenaga mesin. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-</span></div>
<span style="font-family: Courier New, Courier, monospace; font-size: large;">Next, Would you like to read more about <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search?q=mobil" target="_blank">CAR</a></u></b> </span>or more about the <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search/label/Motor" target="_blank">MOTORCYCLE</a></u></b>?</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Courier New, Courier, monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEienQyswvkeswU7LSyh0PKG3w6PYBNW4tN5vfayrr9TCR5pEaznyuTYxi1j9nkirWxlknMwJ-2XFbuSIm2iqgP8OJ7K5hZfJ5rBmw1I4MT7aNc9wSpRh4nmfltAYloo9g24UBPrcv-mSjLW/s1600/Toyota+Fortuner+vs+Mitsubishi+Pajero+Sport+vs+Isuzu+MU-X.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEienQyswvkeswU7LSyh0PKG3w6PYBNW4tN5vfayrr9TCR5pEaznyuTYxi1j9nkirWxlknMwJ-2XFbuSIm2iqgP8OJ7K5hZfJ5rBmw1I4MT7aNc9wSpRh4nmfltAYloo9g24UBPrcv-mSjLW/s640/Toyota+Fortuner+vs+Mitsubishi+Pajero+Sport+vs+Isuzu+MU-X.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
Komparasi Toyota Fortuner vs Mitsubishi Pajero Sport vs Isuzu MU-X

Komparasi Mobil Komparasi Toyota Fortuner vs Mitsubishi Pajero Sport vs Isuzu MU-X

Mobil - Motor Otomotif - Jika dahulu Panther bersaing dengan Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda, kini Isuzu siap mengusik ketenangan Toyot...

Komparasi Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Mazda2 vs Ford Fiesta

10:31 PM Unknown 3

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU_YDb8woONATbKx-c64Khblt1OTgdnYuS55Bxs-iixTjFbamuylSxtqHmf2FbPQhhqK11zFcuOYWrZek03yfv0wJlZb1fkrEgkj1q3Xjl_xTpUc9mu5PyInzWIbH0Rmnl8URlY9EC_dCh/s1600/Komparasi+Honda+Jazz+vs+Toyota+Yaris+vs+Mazda2+vs+Ford+Fiesta-Lead.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU_YDb8woONATbKx-c64Khblt1OTgdnYuS55Bxs-iixTjFbamuylSxtqHmf2FbPQhhqK11zFcuOYWrZek03yfv0wJlZb1fkrEgkj1q3Xjl_xTpUc9mu5PyInzWIbH0Rmnl8URlY9EC_dCh/s320/Komparasi+Honda+Jazz+vs+Toyota+Yaris+vs+Mazda2+vs+Ford+Fiesta-Lead.jpg" width="320" /></a></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Ulasan / Review lengkapnya mengenai komparasi perbandingan Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Mazda2 vs Ford Fiesta.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Di era tahun 1980-an, hatchback sudah mulai menapaki jalanan di Indonesia. Meskipun saat itu segmen pasarnya masih kecil, namun seiring semakin padatnya jalanan, popularitas mobil berdimensi kompak ini semakin meningkat. Baru pada tahun awal 2000-an, segmen mobil hatchback mulai memberikan warna-warni bagi masyarakat Indonesia.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Dimensinya yang kompak, mesin kecil yang irit bahan bakar serta kabin yang masih mampu diisi hingga lima orang dewasa yang menjadikan hatchback semakin populer di Tanah Air. Popularitas pun berbanding lurus dengan permintaan pasar, dan semakin banyak permintaan maka persaingan juga menjadi semakin ketat. Hampir semua manufaktur mobil di Indonesia memiliki varian hatchback, tapi hanya segelintir saja yang mampu konsisten.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Dari data penjualan Gaikindo hingga akhir tahun 2014, Honda Jazz masih merajai segmen ini dengan total penjualan sebanyak 22.329 unit, sedangkan Toyota Yaris di tempat kedua dengan 17.774. Kemudian Ford Fiesta dan Mazda2 berhasil meraih penjualan sebanyak 3.002 dan 2.814 unit. Hasil ini yang kemudian membuat kami untuk lebih dalam membandingkan siapakah di antara keempat hatchback ini yang lebih “value for money”.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Komparasi kali ini kami mengajak Mazda2 GT Skyactiv, Honda Jazz RS CVT, Toyota Yaris TRD Sportivo M/T dan Ford Fiesta Ecoboost. Kami pilih Ford Fiesta Ecoboost yang menggunakan mesin 3-silinder Duratec 1.0 liter turbo karena mesin ini telah mendapatkan gelar Engine of The Year tahun 2012 dan 2013. Meskipun berkapasitas kecil namun dengan suntikan turbo, mobil ini menawarkan performa sehebat mobil bermesin 1.5 liter naturally-aspirated.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Selain itu kami juga memilih Toyota Yaris bertransmisi manual, karena pertimbangan keseimbangan performa yang pernah kami lakukan sebelumnya, Yaris bertransmisi otomatis terasa kurang memuaskan. Harapannya, Yaris dengan transmisi manual dapat lebih mengimbangi kemampuan ketiga rivalnya.     </div>
<div dir="ltr">
</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><br /></li>
<li style="text-align: justify;">Desain Kodo VS Rival</li>
<li style="text-align: justify;">Kepraktisan Kabin</li>
<li style="text-align: justify;">Fitur dan Safety</li>
<li style="text-align: justify;">Performa</li>
<li style="text-align: justify;">Konsumsi Bahan Bakar</li>
<li style="text-align: justify;">Pengendalian</li>
<li style="text-align: justify;">Kesimpulan</li>
</ul>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Desain Kodo VS Rival</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Meski penilaian tampilan eksterior mobil adalah hal yang subjektif, namun dari keempat kontestan ini tiga mendapat wajah baru sedangkan yang satu hanya mendapat sedikit polesan pada wajahnya. Mazda2 menjadi model yang paling baru dibandingkan dengan ketiga rivalnya dan sudah mengusung desain Kodo serta teknologi Skyactiv yang terbaru. Desain Kodo ini membuat tampilan eksterior Mazda2 berubah drastis dan terlihat agresif sehingga seakan mengintimidasi semua rivalnya.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Eksterior Honda Jazz juga mengalami rombakan total pada generasi terbarunya ini, meskipun tetap mempertahankan karakteristik Honda Jazz namun tampilannya kini lebih tajam berkat desain 'Solid Wing Face' di mana lampu depan dan grille kini lebih sporty. Sedangkan Toyota Yaris mengandalkan 'Keen Look' dengan desain bumper yang khas dan grille yang berbentuk trapezoidal. Hanya Ford Fiesta Ecoboost yang tampil dengan balutan Fiesta yang mengalami revisi minor pada grille, selebihnya Fiesta Ecoboost ini serupa dengan keluarga Fiesta lainnya.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Tampilan depan Mazda2 GT Skyactiv sekilas mirip Mazda6 versi kecil, sedangkan lampu LED DRL-nya yang menyatu ke dalam rumah lampu depan mampu membuat ketiga kompetitornya menjadi seperti tertinggal satu generasi ke belakang. Honda Jazz dan Toyota Yaris memang dilengkapi dengan DRL tapi bentuknya yang sederhana dan seperti buatan aftermarket membuat keduanya tidak menonjol. Sedangkan Ford Fiesta Ecoboost malah tidak memiliki fitur ini. </div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div dir="ltr">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Baik Mazda2 GT Skyactiv dan Honda Jazz RS sama-sama dibekali dengan tampilan eksterior yang menarik mulai dari pemilihan bentuk velg, detail dan garis-garis bodi yang diberikan. Mazda2 Skyactiv tampil Baik Mazda2 GT Skyactiv dan Honda Jazz RS sama-sama dibekali dengan tampilan eksterior yang menarik mulai dari pemilihan bentuk velg, detail dan garis-garis bodi yang diberikan. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mazda2 Skyactiv tampil lebih intimidatif dan memiliki garis bergelombang dibandingkan dengan Honda Jazz yang memilih garis-garis lebih tajam dan tebal. Sedangkan Toyota Yaris TRD Sportivo, mobil ini memiliki body kit tambahan dibandingkan dengan tipe yang berada di bawahnya. Ford Fiesta Ecoboost memiliki tampilan desain dengan gaya Kinetic sebagai konsep global Ford, maka tidak heran jika tampilan depannya memiliki bentuk yang lebih galak dibandingkan dengan pendahulunya yang lebih kalem. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mazda2 GT Skyactiv ini bisa dibilang lebih unggul dibandingkan lawan-lawannya berkat penggunaan lampu LED DRL sehingga membuatnya tampil lebih mewah dan modern dan berada satu tingkat di atas yang lain. Untuk fitur projection headlamp lengkap dengan auto leveling dan light sensor tersedia di semua kontestan ini, hanya Fiesta Ecoboost saja yang belum mengadopsi projection headlamp meskipun sudah ada auto leveling dan light sensor. Selebihnya tergantung selera masing-masing pribadi karena bagaimanapun selera individu sangat menentukan dalam menilai desain eksterior mobil. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kepraktisan Kabin </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Begitu masuk ke dalam kabin, langsung terlihat jelas siapa yang paling unggul dari sisi pengemudi dan penumpang. Berkat dimensi yang bertambah dari generasi sebelumnya, Honda Jazz dan Toyota Yaris mendapat predikat sebagai hatchback dengan kabin yang nyaman dan cukup lapang. Sebenarnya Mazda2 terbaru juga mendapatkan dimensi yang lebih besar dari generasi sebelumnya, bahkan jika diukur Mazda2 ini memiliki dimensi yang lebih panjang dari Honda Jazz. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dari dimensi, Mazda2 (4.062x1.697x1.497 mm) jelas lebih besar dibandingkan Honda Jazz (3.955x1.695x1.695 mm). Salah satu hal yang menjadikan kabin Mazda2 lebih kecil adalah bonnetnya yang lebih panjang dibandingkan Jazz. Sementara Jazz lebih tinggi dari sisi dimensi. Toyota Yaris (4.115x1.700x1.475 mm) menjadi yang terpanjang, sementara Ford Fiesta (3.892x1.978x1.489 mm menjadi yang terpendek. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dari data di atas kertas tersebut seharusnya Mazda2 memiliki tingkat kelapangan kabin yang setidaknya mendekati Honda Jazz dan Toyota Yaris. Tapi pada kenyataannya, di dalam kabin Mazda2 terasa mirip seperti berada di Fiesta Ecoboost. Bila duduk pada baris kedua, Anda akan mengalami ketidaknyamanan terlebih saat harus menempuh perjalanan jauh. Lain halnya pada Toyota Yaris dan Honda Jazz, berada di baris kedua mereka sama seperti Anda sedang duduk di baris kedua sebuah sedan, posisi kaki bisa leluasa bergerak. Hanya saja posisi duduk terasa sedikit lebih nyaman dan ergonomis pada Honda Jazz dibandingkan Toyota Yaris. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dimensi dan wheelbase ini tentu juga berdampak pada luas bagasi. Honda Jazz masih tetap unggul dari para rivalnya berkat fitur Ultra Seat yang bisa diatur sedemikian rupa dalam mengangkut barang bawaan. Bayangkan saja sebuah mobil hatchback dengan kemampuan melipat kursi dengan berbagai mode mulai dari melipatnya rata lantai, melipat kursi keatas untuk membawa barang bawaan yang tinggi hingga relax mode yang mampu membuat kursi depan terhubung dengan kursi belakang seperti layaknya sebuah tempat tidur. Tak ada rivalnya yang bisa menandingi akomodasi Honda Jazz ini. Toyota Yaris berada di posisi kedua dengan ukuran volume bagasi yang serupa dengan Jazz, hanya saja ketika baris keduanya dilipat tidak bisa rata dengan lantai. Mazda2 dan Fiesta Ecoboost menjadi yang paling sempit, meskipun keduanya tetap menyediakan pilihan baris kedua yang bisa dilipat. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fitur dan Safety </div>
<div style="text-align: justify;">
Sebagai pendatang paling baru, biasanya selalu memiliki kelebihan dari segi fitur yang paling lengkap dan canggih karena mereka memiliki acuan dari kompetitor yang sudah lebih dulu hadir. Hal ini pun diterapkan oleh Mazda2 GT yang dilengkapi segudang fitur-fitur canggih yang tak akan Anda temui di ketiga rivalnya ini. Hampir semua konstestan hatchback kali ini telah memiliki fitur-fitur yang modern, seperti head unit audio touchscreen, leather steering, steering switch control, keyless entry dengan start/stop engine, retractable mirror, tilt steering, immobilizer, dual airbags dan pengereman ABS, EBD + BA. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Namun Mazda2 jauh mengungguli lawan-lawannya ketika kita bicara tentang keamanan berkendara, Anda akan menemukan fitur Rain Sensor, Light Sensor, Stability Control, Hill Start Assist, Traction Control, Head up Display, MZD Connect, Emergency Stop Signal, Smart City Brake Support, Blind Spot Monitoring System dan Rear Cross Traffic Alert. Hanya Fiesta Ecoboost yang sedikit bisa menyamai fitur Mazda2 seperti stability control, traction control dan hill start assist. Sementara pada Honda Jazz RS dan Toyota Yaris sama sekali tidak mengadopsi fitur-fitur ini, bahkan pada Honda Jazz tidak dibekali dengan sensor parkir, kamera mundur dan koneksi Bluetooth. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Satu-satunya fitur yang tidak dimiliki Mazda2 SkyActiv adalah fitur Cruise Control. Fitur MZD Connect dan adanya Head-Up Display adalah fitur yang paling canggih yang dimiliki oleh Mazda2 dibandingkan ketiga rivalnya. Fitur ini mungkin sebelumnya hanya bisa Anda temui pada mobil-mobil lansiran Eropa. Fitur MZD Connect pada Mazda2 GT Skyactiv ini menjadikan mobil ini seperti mobil Eropa. Layar sentuh berukuran 7 inci diletakkan seperti mengambang pada dashboard, posisi layar tersebut mengingatkan kita akan interior Mercedes Benz A-Class dengan pengaturan yang mirip seperti fitur hiburan milik BMW. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Toyota Yaris hanya mengandalkan Head unit aftermarket dengan koneksi bluetooth, GPS navigasi, internet, air gesture serta aplikasi My Toyota. Sedangkan hanya Fiesta Ecoboost yang masih mengandalkan layar monitor monokrom, meskipun fitur audio-nya sudah mengadopsi teknologi Microsoft SYNC. Sementara itu, All New Honda Jazz RS lebih memanjakan kenyamanan berkendara. Fitur cruise control sudah tersedia yang akan sangat membantu saat perjalanan luar kota. Ini yang tidak dimiliki competitor lainnya termasuk Mazda2.  </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Performa </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ketika berbicara soal performa keempat hatchback ini, di atas kertas memang Fiesta Ecoboost menjadi yang paling unggul dengan tenaga sebesar 125 hp dan torsi 170 Nm yang berasal dari mesin Duratec 3-silinder 1.0 liter turbo. Di posisi kedua ada Honda Jazz RS dengan mesin 1.5 liter i-VTEC SOHC yang menghasilkan lecutan tenaga sebesar 120 hp dan torsi 145 Nm. Jika kami mengeliminir Fiesta Ecoboost dan menggantikannya dengan Fiesta standar maka Honda Jazz yang unggul dalam hal performa tenaga. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pendatang terbaru yaitu Mazda2 Skyactiv dibekali dengan mesin Skyactiv 1,5 liter berkompresi tinggi  yang bertenaga 110 hp dan torsi 141 Nm. Sedangkan Toyota Yaris masih mengandalkan mesin 1NZ-FE 1.5 liter bertenaga 109 hp dan torsi 141 Nm yang serupa dengan mesin Yaris generasi sebelumnya. Kelebihannya adalah mesin ini tidak perlu diragukan lagi soal daya tahan dan konsumsi bahan bakarnya yang irit. Mesin ini juga memiliki suku cadang yang sangat mudah didapat. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kami sudah pernah menguji performa akselerasi dari keempat mobil ini sebelumnya secara terpisah, dan jika dibandingkan dari data yang kami dapatkan dengan menggunakan Performance Box, terbukti Fiesta Ecoboost menjadi yang paling kencang saat berakselerasi dari 0-100 kpj dengan catatan waktu 11,07 detik. Tenaga lebih besar 5 hp dengan torsi unggul 25 Nm dari Honda Jazz membuktikan kehebatan mesin terbaik dunia ini. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Yang mengejutkan adalah hasil yang diraih oleh Mazda2 Skyactiv, mobil yang mendapat predikat sebagai mobil terbaik di Jepang ini berhasil mencatat waktu 11,13 detik, unggul 0,06 detik dari Honda Jazz yang mencatat waktu 11,19 detik. Padahal jika melihat data, Honda Jazz lebih unggul 10 hp dan torsi 4 Nm dari Mazda2 Skyactiv. Di sinilah Mazda2 membuktikan kehandalan mesin Skyactiv mereka yang dipadukan dengan transmisi Skyactiv Drive, di mana transmisi ini menggabungkan segala kecanggihan dari transmisi konvensional dengan transmisi CVT dan juga transmisi dual-clutch, sedangkan Honda Jazz murni sudah mengadopsi transmisi CVT berteknologi Earth Dreams terbaru mereka. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di posisi paling buncit adalah Toyota Yaris dengan raihan waktu 11,48 detik, meskipun secara data Yaris memang paling kecil tenaganya namun dengan transmisi manual pun mobil ini tak bisa mengejar ketiga rivalnya. Kerap kali, Yaris berada di urutan paling belakang akibat tidak mampu mengejar ketiga kompetitornya saat kami ajak untuk berakselerasi. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Konsumsi Bahan Bakar </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sebuah mobil hatchback sudah sepantasnya mempunyai tingkat konsumsi bahan bakar yang cukup irit. Pada komparasi ini kami melakukan pengujian bahan bakar dengan metode full to full secara bersamaan sejauh 104 km dengan rute mengelilingi jalan tol di Ibukota Jakarta. Hasilnya, Honda Jazz menjadi yang paling irit dengan konsumsi bahan bakar 18,88 kpl dengan kecepatan rata-rata 76 kpj, sementara hasil pada MID menunjukkan konsumsi bahan bakar sebesar 18,3 kpl. Hasil terbaik kedua diraih oleh Mazda2 GT Skyactiv dengan konsumsi bahan bakar 17,9 kpl pada kecepatan rata-rata 77 kpj, hasil di MID menunjukkan konsumsi BBM 18,5 kpl. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tempat ketiga ditempati oleh Ford Fiesta Ecoboost dengan konsumsi bahan bakar 17,2 kpl di atas kecepatan 75 kpj, sementara hasil di MID-nya menunjukkan catatan konsumsi BBM sebesar 19,6 kpl. Di posisi paling akhir adalah Toyota Yaris yang meraih konsumsi 16,52 kpl pada kecepatan 77 kpj dan hasil di MID sebesar 16,6 kpl. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kami rasa Honda Jazz berhasil menjadi yang paling irit dengan perbedaan yang hampir 1 liter dengan Mazda2 Skyactiv berkat transmisi CVT yang terbaru yang memiliki friksi lebih rendah sehingga menghasilkan perpindahan gear yang halus. Sedangkan teknologi 3-silinder dengan kapasitas mesin paling kecil pada Fiesta Ecoboost tidak membuatnya menjadi yang paling irit. Di sini tampaknya Toyota Yaris harus berbenah diri karena jika hanya mengandalkan mesin lama yang sudah teruji durabilitasnya hanya akan membuatnya semakin tertinggal jauh dari kompetitornya</div>
<br />
<div dir="ltr">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Pengendalian </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Saat merasakan posisi mengemudi dari keempat hatchback ini, harus diakui keempatnya hampir memberikan rasa nyaman yang cukup seimbang. Honda Jazz dan Mazda2 Skyactiv menawarkan posisi duduk yang menurut kami paling nyaman karena telah dilengkapi dengan pengaturan tilt and telescopic steering. Pada Ford Fiesta Ecoboost dan Toyota Yaris sebenarnya juga cukup nyaman, hanya saja tanpa ada pengaturan lingkar kemudi yang lengkap maka kenyamanan itu menjadi berkurang. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mengenai kenikmatan berkendara pada Honda Jazz RS terbaru ini mengalami perubahan pada suspensi yang kini terasa semakin lembut, tidak sekeras generasi sebelumnya. Biasanya perubahan ini akan membawa dampak yang cukup signifikan terhadap karakter dan pengendalian mobil, namun ternyata Honda Jazz RS ini masih memiliki stabilitas yang baik saat harus bermanuver maupun saat kecepatan tinggi sama seperti sebelumnya. Mengendarai Honda Jazz ini sangat memuaskan karena selain tenaganya cukup besar untuk ukuran sebuah hatchback juga karena Honda berhasil mengeliminir gejala understeer yang ada pada generasi sebelumnya. Sayangnya pada Honda Jazz RS ini belum dibekali dengan kamera mundur ataupun sensor parkir, sehingga cukup menyulitkan saat harus parkir. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada Mazda2 Skyactiv sangat terasa sekali filosofi 'Jinbai-Ittai' yang mereka gadang-gadangkan. Karena mobil ini menawarkan posisi mengemudi yang lebih driver oriented ketimbang semua rivalnya, berkat adanya paddle shift dan speedometer dengan head up display modern di varian tertingginya ini. Perasaan menyatu antara pengemudi dengan kendaraannya ini benar-benar terasa saat berada dibalik kemudi Mazda2 ini. Lingkar kemudinya mampu memberikan respon yang baik dengan permukaan jalan saat bermanuver. Karakter suspensinya pun terasa sempurna, tidak lembut namun juga tidak keras. Kombinasi rangka SKYACTIV-Chassis dan SKYACTIV-Body, serta suspensi model sport sukses menciptakan sensasi kesenangan menakjubkan bagi pengemudi saat melakukan manuver. Body juga tidak banyak bergeser saat harus menikung cepat. Minimnya body roll serta hampir tidak terasanya gejala limbung. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nilai lebih berkat fitur canggih pada Mazda2 Skyactiv ini baru bisa dirasakan secara optimal saat berkendara. Sebut saja fitur i-Stop, fitur yang akan mematikan mesin mobil saat berada di lampu merah atau kemacetan sehingga bisa menghemat bahan bakar. Kemudian Blind Spot Monitoring System yang sangat membantu ketika berkendara di dalam kota, fitur ini akan memberitahu pengemudi dengan adanya tanda peringatan di kaca spion samping yang menyala jika ada kendaraan di belakang kita terutama jika kita ingin berpindah lajur. Lalu ada juga Smart City Brake Support, sistem pengereman otomatis saat mobil berjalan dalam kecepatan hingga 30 km/jam. Fitur ini sangat berguna bagi pengemudi yang terkadang ceroboh saat di tengah kemacetan lalu-lintas dan tanpa disadari melepas pijakan rem, dan saat itu terjadi mobil akan secara otomatis mengerem sehingga terhindar dari tabrakan dengan mobil di depan. Semua fitur ini tak dimiliki oleh ketiga rivalnya. </div>
<div style="text-align: justify;">
Masuk ke dalam Ford Fiesta, kita akan menemukan jok kulit dengan paduan bahan fabric yang tidak ada pada rival-rivalnya. Mesin 3-silinder turbonya tidak terasa getaran yang mengganggu. Pengendaliannya pun cukup memuaskan berkat suspensi yang cenderung kaku, hanya saja saat melintasi jalan berlubang kenikmatan tersebut menjadi berkurang. Kita tidak akan menemukan gejala body roll berlebih dan cengkeraman ban selalu terasa mantap karena sudah dilengkapi dengan Electronic Stability Program (ESP) dan Traction Control. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pengaturan pada suspensi Toyota Yaris dengan MacPherson di depan, dan Torsion Beam di belakang memberikan kenyamanan bagi pengemudi maupun penumpang. Hal ini terbukti dengan respon yang diberikan pada saat melewati jalan rusak dan bergelombang, meskipun pada kecepatan tinggi. Sayangnya, kenyamanan ini harus dibayar dengan pengendalian yang kurang menyenangkan. Kerapkali Yaris mengalami understeer saat menikung di kecepatan tinggi.</div>
<br />
<div dir="ltr">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Kesimpulan </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dua nama besar Toyota dan Honda yang menguasai segmen hatchback ini mendapat perlawanan sengit dari Mazda2 Skyactiv dan juga Ford Fiesta Ecoboost. Dari sisi fitur dan keamanan kedua raksasa Jepang ini pun harus tunduk terhadap Mazda2 Skyactiv. Namun konsumen harus menanggung konsekuensi dari segala fitur-fitur canggih tersebut, karena Mazda2 GT Skyactiv ini memiliki banderol harga termahal di antara ketiga rivalnya yaitu Rp 276 juta dan jika Anda memilih warna Soul Red maka harus merogoh kocek sebesar Rp 3 juta lagi. Sedangkan Honda Jazz RS CVT dijual dengan harga Rp 252 juta, kemudian Toyota Yaris TRD M/T Rp 254,4 juta dan untuk Ford Fiesta Ecoboost AT memiliki harga jual sebesar Rp 269,9 juta. Semua harga yang tertera adalah on the road Jakarta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selain soal harga, saat menentukan pilihan untuk membeli sebuah hatchback biasanya lebih mengarah kepada konsumsi bahan bakar. Di sini Honda Jazz RS CVT unggul dibanding lawan-lawannya, ditambah dengan harga yang paling murah inilah mengapa Honda Jazz menjadi raja di segmen ini dalam hal jumlah penjualan. Belum lagi ditambah dengan fleksibilitas kabin Ultra Seat milik Honda Jazz. Sedangkan Ford Fiesta Ecoboost hanya menawarkan keunggulan mesin saja di mana daya tahan mesin ini belum teruji dalam jangka panjang. Sementara Toyota Yaris menjadi yang paling akhir karena masih mengandalkan mesin dan transmisi lama yang terbukti paling tidak memuaskan, tapi nama besar Toyota dan desainnya yang segar ternyata mampu membuat Yaris masih diminati oleh masyarakat Indonesia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seandainya saja Mazda2 GT Skyactiv ini memiliki ruang kabin yang lebih luas dan juga harga yang lebih kompetitif mungkin ia bisa menjadi pilihan yang terbaik. Tapi setidaknya perlawanan dari Mazda2 GT Skyactiv dan juga Ford Fiesta Ecoboost akan memacu Honda dan khususnya Toyota untuk berbenah dan memberikan sesuatu yang benar-benar baru kepada konsumen hatchback di Tanah Air. Karena bagaimanapun juga, mobil-mobil kompak ini telah memberikan warna-warni baru bagi masyarakat Indonesia khususnya di kota-kota besar.</div>

Komparasi Mobil Komparasi Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Mazda2 vs Ford Fiesta

Ulasan / Review lengkapnya mengenai komparasi perbandingan Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Mazda2 vs Ford Fiesta. Di era tahun 1980-an,...

Suzuki meluncurkan Ciaz Tipe RS untuk pasar Thailand dan India

4:52 AM Unknown 0

<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT5cbHtbyPn2JRAdH9d0DHrPz35Gy0zXThm4KBP2w8Zw71V4bHzZn1IByDoCGr7IdsloZTIUDAJw8gy354hdiiQTWB-4h67R4DNsPuHoUWufy0INlWTMLgrmAh1TdFgNHfyA9v-YfFoBra/s1600/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT5cbHtbyPn2JRAdH9d0DHrPz35Gy0zXThm4KBP2w8Zw71V4bHzZn1IByDoCGr7IdsloZTIUDAJw8gy354hdiiQTWB-4h67R4DNsPuHoUWufy0INlWTMLgrmAh1TdFgNHfyA9v-YfFoBra/s640/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-2.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.com/"><span style="color: red;">Mobil</span><span style="color: red;">-</span><span style="color: #7f6000;">Motor</span><span style="color: #7f6000;"> </span><span style="color: #274e13;">Otomotif</span></a></u></b><span style="color: #274e13;"> </span>- </span><span style="font-family: 'helvetica neue', arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Suzuki Ciaz RS tidak ada perbedaan spesifikasi di sektor mesin. Itu karena Ciaz RS hanya ada penambahan aksesoris add-on saja yang membuatnya terlihat lebih sporty. Aksesoris yang dimaksud adalah front bumper lip, rear bumper lip, side skirt dan spoiler pada pintu bagasi. Suzuki mengatakan penambahan ini juga untuk memperbaiki sisi aerodinamika mobil.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk1MtthRLuDM8C5xcdmSdMxj644wLuSnsnWOvEgtvJ2ItIsDPbzxY8b4ny2LlHEOgCylr5law4LzUB88jMFLPUqNzcwz5u1G5m8Ph0aOcTel60a-YxO7w6lYf61uOMXyyLL2E7ttOGjNIe/s1600/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk1MtthRLuDM8C5xcdmSdMxj644wLuSnsnWOvEgtvJ2ItIsDPbzxY8b4ny2LlHEOgCylr5law4LzUB88jMFLPUqNzcwz5u1G5m8Ph0aOcTel60a-YxO7w6lYf61uOMXyyLL2E7ttOGjNIe/s640/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Suzuki Ciaz Punya Tipe RS Untuk Pasar Thailand dan India PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) selaku APM Suzuki di Indonesia tampaknya ingin melengkapi line-up kendaraan mereka dengan meluncurkan varian terbaru yaitu Suzuki Ciaz. Namun, Ciaz di Indonesia hanya ditawarkan dalam 1 pilihan tipe yaitu GLX. Meski demikian, Suzuki Ciaz punya tipe RS untuk pasar Thailand dan India.</span><br />
<div>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZ-w1DJhYRa4jOP0wKzDcAnSvtteeFnhBe-x_xXDVZ15EdMjzzu7NpNs6fFFMYv7IXSkVktpyFsRsbhcDxfy9UrfmJOL-plyOqjv9gX38mwinabjOcu-KdNvcvKqbNDKDAbrREkwkIsJM/s1600/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZ-w1DJhYRa4jOP0wKzDcAnSvtteeFnhBe-x_xXDVZ15EdMjzzu7NpNs6fFFMYv7IXSkVktpyFsRsbhcDxfy9UrfmJOL-plyOqjv9gX38mwinabjOcu-KdNvcvKqbNDKDAbrREkwkIsJM/s640/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-4.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Untuk bagian kabinnya, terdapat nuansa hitam dengan aksen perak. Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan fitur seperti jok kulit, dan head unit layar 7 inci yang sudah tersemat teknologi Suzuki Smart Connect dengan dukungan Apple CarPlay. Juga kantung udara depan dan Anti-Lock Braking System (ABS).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">-</span></div>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;">Next, Would you like to read more about <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search?q=mobil" target="_blank">CAR</a></u></b> </span>or more about the <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search/label/Motor" target="_blank">MOTORCYCLE</a></u></b>?</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgTAEm6gdyZKJfwJymmNQEdAIsa-R3dxI-sgiaSbOmGOTGkv6V_RajgCXYX4IingSqFuPPaUciKbaLF-PsDGXmg6NSP2R3wIcYL1rvVxmcZch-x69qdQbM8mOcd81vVWljiz8B10-htyB/s1600/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgTAEm6gdyZKJfwJymmNQEdAIsa-R3dxI-sgiaSbOmGOTGkv6V_RajgCXYX4IingSqFuPPaUciKbaLF-PsDGXmg6NSP2R3wIcYL1rvVxmcZch-x69qdQbM8mOcd81vVWljiz8B10-htyB/s640/Maruti-Suzuki-_Ciaz-RS-5.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><br /></span></span>

Suzuki Suzuki meluncurkan Ciaz Tipe RS untuk pasar Thailand dan India

Mobil - Motor Otomotif - Suzuki Ciaz RS tidak ada perbedaan spesifikasi di sektor mesin. Itu karena Ciaz RS hanya ada penambahan akses...

Inilah Paket Hemat Honda BR-V

4:43 AM Unknown 0

Honda Inilah Paket Hemat Honda BR-V

Mobil - Motor Otomotif - Honda BR-V Sudah Punya Paket Cermat Di tengah kondisi ekonomi yang sedang kurang baik, membuat sejumlah Agen Pe...

Launching MINI Countryman versi terbatas

4:38 AM Unknown 1

MINI Launching MINI Countryman versi terbatas

Mobil - Motor Otomotif - MINI Countryman Limited Edition Sudah Diluncurkan MINI yang berpenampilan tangguh ini, kini ada Limited Editio...

Ulang Tahun Ke-100 BMW Siapkan Supercar Elektrik

4:33 AM Unknown 1

BMW Ulang Tahun Ke-100 BMW Siapkan Supercar Elektrik

Mobil - Motor Otomotif - Sebagai Kado Ulang Tahun yang Ke-100 BMW tengah Siapkan Supercar Elektrik , Pada tahun 2016, pabrikan mobil BM...

Chevy Spin Indonesia Gelar Mini Touring ke Gunung Salak Sukabumi

4:25 AM Unknown 2

<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw72egCDNGTii4HRNiA8D9PgpHT88cuRvMKzx4N1MO6Ze4AHd4aKIQU6LZHI_6GVbpPCGcHCcHuukAea1ftT7U55Z-Fvi0xQHbwjWqeyOeL4720KTxsoa-gXoE8VWBKbjnYjfGo_gEjgnB/s1600/chevy-spin-indonesia-bogor-turing-gunung-salak-sukabumi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw72egCDNGTii4HRNiA8D9PgpHT88cuRvMKzx4N1MO6Ze4AHd4aKIQU6LZHI_6GVbpPCGcHCcHuukAea1ftT7U55Z-Fvi0xQHbwjWqeyOeL4720KTxsoa-gXoE8VWBKbjnYjfGo_gEjgnB/s640/chevy-spin-indonesia-bogor-turing-gunung-salak-sukabumi.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.com/"><span style="color: red;">Mobil</span><span style="color: red;">-</span><span style="color: #7f6000;">Motor</span><span style="color: #7f6000;"> </span><span style="color: #274e13;">Otomotif</span></a></u></b><span style="color: #274e13;"> </span>- Hai ChevyLovers, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Komunitas Chevy Spin Indonesia (CSI) Chapter Bogor baru saja mengadakan mini touring ke Gunung Salak untuk membernya touring yang berlokasi di Sukabumi. Start dengan titik kumpul (tikum) di Kuntum Nursery Tajur Bogor pada pukul 7 pagi, dimulai para member melakukan konvoi menuju lokasi, karena mencapai 34 anggota yang ikut touring ini maka konvoi tersebut dibagi dalam 4 grup.</span><br />
<br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Pada mini touring kali ini, CSI-Bogor mengadakan dua agenda kegiatan yang utama, yaitu : </span><br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Foto bersama di pucak gunung salak </span></li>
<li><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Refreshing ke ke Air terjun. </span></li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8DF8P3QmCvYpCy6awWzosFOz0w56Iw69Vi6U4E_X1BGOW9JskiSKE9LZndyMylkzdzJlNwCqJTBr8-mPYWfhouLy1eCAXJl55tIgYanBA6duoYxuO1c19gkMPBvY5AbHTNYpwiuNJ-JIS/s1600/chevrolet_spin_by_alemaovt-d5bk1ba.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8DF8P3QmCvYpCy6awWzosFOz0w56Iw69Vi6U4E_X1BGOW9JskiSKE9LZndyMylkzdzJlNwCqJTBr8-mPYWfhouLy1eCAXJl55tIgYanBA6duoYxuO1c19gkMPBvY5AbHTNYpwiuNJ-JIS/s640/chevrolet_spin_by_alemaovt-d5bk1ba.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Agenda tambahannya. Selain itu, acara yang tidak kalah menariknya adalah bagi-bagi doorprize, pengundian hadiah, dan yang pasti adalah makan siang bersama, ini di adakan di salah satu kediaman CSI Bogor (Herdy). Dengan menggaungkan motto 1 CSI 1 Family, para peserta mengajak juga keluarga masing-masing untuk sama-sama berbagi kebahagiaan.</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Tercatat ada 34 kendaraan yang mengikuti mini touring kali ini “Nuansa alam yang nyaman dengan diiringi oleh nuansa perkebunan teh, membuat para peserta touring sangat antusias dan menikmati dalam mengikuti mini touring kali ini," menurut Herdy selaku ketua pelaksana. Kebersamaan yang erat dan kegembiraan juga terlihat pada acara tersebut.</span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Setelah melakukan seluruh kegiatan beserta makan bersama, para member. CSI Bogor melakukan persiapan untuk kembali kerumah masing-masing. Arfan selaku Ketua CSI wilayah Bogor menutup acara dengan menyampaikan, "Semoga CSI Bogor semakin solid lagi, mengingat para member baru terus bertambah."</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">-</span></div>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;">Next, Would you like to read more about <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search?q=mobil" target="_blank">CAR</a></u></b> </span>or more about the <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search/label/Motor" target="_blank">MOTORCYCLE</a></u></b>?</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisypnxs46AxYfOyxpToLcX7J2g0lcZ6e8jSVHT_SR0B3kBJg8eNtbGSPAggYVGcupe_ez4AjryI2-jvj_cK1jMly89zc6KKWz1C1_lr8LgX92CnV-p4QeUkZLhVN9kOoEdMLpOwTjCE7NB/s1600/chevrolet_spin_family_man_stance_by_idhuy-d5mxcct.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisypnxs46AxYfOyxpToLcX7J2g0lcZ6e8jSVHT_SR0B3kBJg8eNtbGSPAggYVGcupe_ez4AjryI2-jvj_cK1jMly89zc6KKWz1C1_lr8LgX92CnV-p4QeUkZLhVN9kOoEdMLpOwTjCE7NB/s640/chevrolet_spin_family_man_stance_by_idhuy-d5mxcct.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><br /></span></span>

Chevrolet Chevy Spin Indonesia Gelar Mini Touring ke Gunung Salak Sukabumi

Mobil - Motor Otomotif - Hai ChevyLovers, Komunitas Chevy Spin Indonesia (CSI) Chapter Bogor baru saja mengadakan mini touring ke Gunu...

Apa Rasanya Suzuki Ertiga GX A/T Yang Termahal Di Indonesia

4:30 AM Unknown 32

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.com/"><span style="color: red;">Mobil</span><span style="color: red;">-</span><span style="color: #7f6000;">Motor</span><span style="color: #7f6000;"> </span><span style="color: #274e13;">Otomotif</span></a></u></b><span style="color: #274e13;"> </span>- </span><span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dasar untuk membuat sebuah produk baru, selain berdasar pada riset internal bisa juga atas masukan dari pihak luar, dalam hal ini konsumen. Suzuki Ertiga menjadi salah satu produk yang diluncurkan atas dasar masukan dari konsumen. Masukan utamanya adalah, konsumen ingin Suzuki Ertiga lebih irit lagi dari sebelumnya. Tapi apakah irit saja mampu mempertahankan pasar mobil "volume maker" milik Suzuki ini? Nah, sekarang kami mencoba Suzuki Ertiga GX A/T termahal di Indonesia.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1_9maijTeaPdBtG9oM4q4MDpKf9NYre4yTSOVPaDH2Xf4s1YPKrfSFQ0BwWZM2GM-FYXDKLSSS20FVk3spQdf6iuUMyWgehB3yWUWsInuBYhB4lpGRuP2czRma5LhVoCTNIr6m5XSfUKx/s1600/Suzuki_Ertiga_GX_AT-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1_9maijTeaPdBtG9oM4q4MDpKf9NYre4yTSOVPaDH2Xf4s1YPKrfSFQ0BwWZM2GM-FYXDKLSSS20FVk3spQdf6iuUMyWgehB3yWUWsInuBYhB4lpGRuP2czRma5LhVoCTNIr6m5XSfUKx/s640/Suzuki_Ertiga_GX_AT-01.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Suzuki Ertiga ini menggunakan mesin yang serupa dengan generasi sebelumnya, yaitu seri K14B dengan kapasitas mesin 1.373 cc. Namun yang membedakan adalah tenaganya yang berkurang dari 95 dk di generasi sebelumnya, menjadi 92 dk. Tapi jika ditilik, rasio kompresinya meningkat dari 10 : 1 di generasi sebelumnya, menjadi 11 : 1. Apa tujuan dari meningkatnya rasio kompresi ini?</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-04.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Menaikkan rasio kompresi adalah cara paling mudah dalam memaksimalkan proses pembakaran. Dengan memaksimalkan proses pembakaran, akan banyak keuntungan yang bisa diperoleh. Antara lain torsi meningkat, hingga konsumsi bahan bakar yang irit.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-03.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;">Meski sudah terkenal mampu meningkatkan efisiensi, menaikan rasio kompresi mempunyai problem tersendiri yaitu suhu mesin yang meningkat. Karena suhu ruang bakar yang terlalu tinggi, akan terjadi sebuah proses pembakaran abnormal yang disebut knocking atau lebih dikenal dengan istilah ngelitik. Untuk itu, bijaknya gunakanlah bahan bakar dengan oktan yang sesuai rekomendasi pabrik, yaitu RON 92. Karena jika tidak, gaung efisiensi bahan bakar mesin kompresi tinggi tidak akan Anda dapatkan.</span><br />
<span style="font-family: helvetica neue, arial, helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img alt="" src="http://autobild.co.id/ckeditor/kcfinder/upload/images/SPEK%20FIRST%20DRIVE/Suzuki_Ertiga_GX_AT-data.jpg" style="background-color: white; border: 0px; color: transparent; font-family: arial, helvetica; font-size: 0px; height: 290px; line-height: 18px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: middle; width: 175px; word-spacing: 2px;" /><br />
<br />
<span style="font-size: large;">Jika melihat tampilan eksterior Ertiga, mungkin Anda akan bertanya dalam hati, “bagian apa yang berubah?”. Memang, Suzuki Ertiga ini minim ubahan pada sektor eksterior. Tercatat hanya terdapat ubahan di sektor gril yang kini menyita area kap mesin, bumper depan-belakang desain baru, serta imbuhan garnish berupa lens extender di lampu belakang. Alasan kuat mengapa hal ini dilakukan adalah, tampaknya desainer Suzuki masih bersikukuh bahwa desain Ertiga selama ini masih digemari konsumen. Jika ubahan terlalu ekstrem, konsumen akan butuh waktu untuk menerima desain terlebih dahulu, dan membuat angka penjualan akan sedikit mengecewakan pada kondisi itu.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cdnku01.autobild.co.id/gallery/large/kecil_2015_10_27_09_00_26_Suzuki_Ertiga_GX_AT-05.jpg" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Pun begitu ketika Anda beranjak ke dalam kabin Ertiga. Ubahan berarti hanya pada pilihan warna two tone yang berubah ke arah lebih cerah, serta imbuhan power outlet untuk penumpang baris kedua. Lagi-lagi terasa minim bagi Anda, tapi imbuhan “yang hanya” berupa power outlet, terbukti berguna bagi mobil Compact MPV yang sering dipakai bersama keluarga untuk bepergian bersama. Dengan adanya power outlet tambahan di bangku baris kedua, tidak akan ada lagi perselisihan tentang siapa dulu yang mengisi daya smartphone melalui power outlet yang biasanya hanya berjumlah satu unit.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Nah sekarang saatnya kami untuk membuktikan efisiensi dari mesin baru New Ertiga. Jika berkaca pada rasio kompresi, memang berefek pada mudahnya mobil ini dalam melakukan percepatan di kecepatan rendah maupun menengah. Meski merujuk pada spesifikasi resmi yang dirilis, tidak ada perubahan angka torsi, New Ertiga ini terasa memiliki torsi lebih besar dari generasi sebelumnya.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Dengan mudahnya mobil ini melakukan percepatan, pastinya berdampak positif pada konsumsi bahan bakarnya. Hasil pengujian kami, Suzuki Ertiga ini berhasil mencatatkan konsumsi bahan bakar 14,4 km/l untuk rute dalam kota. Ertiga generasi sebelumnya hanya 13,2 km/l, artinya ia lebih irit 9% dari generasi sebelumnya.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Untuk konsumsi bahan bakar rute tol, yang cukup mengejutkan kami adalah konsumsi bahan bakarnya yang serupa dengan generasi sebelumnya dengan angka 19,2 km/l. Tertarik?</span><br />
<br />
<br />
<table style="background-color: white; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; color: black; font-family: arial, helvetica; font-size: 12px; height: 390px; line-height: 18px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 248px; word-spacing: 2px;"><tbody style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><td bgcolor="black" style="border: 0px; font-family: Conv_antennaregular, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 12px 5px; text-align: left; vertical-align: top;"><span style="border: 0px; color: yellow; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><strong style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">RIVAL</strong></span></td></tr>
<tr style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><td bgcolor="#bec3ff" style="border: 0px; font-family: Conv_antennaregular, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 12px 5px; text-align: left; vertical-align: top;"><strong style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">Toyota Grand New Veloz 1.5 A/T</strong><br />
<br />
Mesin: 1.496 cc 4-silinder<br />
0-100 km/jam: 12,8 detik<br />
Harga: Rp 226,9 juta<br />
<br />
+: Tenaga mesin, akselerasi, fitur<br />
-: Harga, suspensi belakang keras, konsumsi bahan bakar</td></tr>
<tr style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 0px; font-family: Conv_antennaregular, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 12px 5px; text-align: left; vertical-align: top;"><img alt="" src="http://autobild.co.id/ckeditor/kcfinder/upload/images/RIVAL/Toyota_Grand_New_Veloz_1-5_AT.jpg" style="border: 0px; color: transparent; font-size: 0px; height: 233px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: middle; width: 350px;" /></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: arial, helvetica; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; word-spacing: 2px;">
<br /></div>
<table style="background-color: white; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; color: black; font-family: arial, helvetica; font-size: 12px; height: 130px; line-height: 18px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 362px; word-spacing: 2px;"><tbody style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">
<tr style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><td bgcolor="red" style="border: 0px; font-family: Conv_antennaregular, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 12px 5px; text-align: left; vertical-align: top;"><span style="border: 0px; color: yellow; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><strong style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">First Opinion</strong></span><br />
<span style="border: 0px; color: white; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">Dengan menurunnya tenaga, kemampuan berakselerasi 0-100 New Ertiga terbukti lebih buruk dari generasi sebelumnya. Tapi berkat kompresi tinggi, impresi New Ertiga dalam membangun percepatan terasa cukup menyenangkan.</span><br />
<br />
<span style="border: 0px; color: yellow; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;"><strong style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">Sekilas Pandang</strong></span><br />
<span style="border: 0px; color: white; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px;">- Fitur keselamatan ABS berencana kembali diaplikasikan pada tipe GX dalam waktu dekat<br />- Bangku baris ketiga kini bisa terlipat 50 : 50</span></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">-</span></div>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;">Next, Would you like to read more about <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search?q=mobil" target="_blank">CAR</a></u></b> </span>or more about the <span style="color: red;"><b><u><a href="http://iqballez.blogspot.co.id/search/label/Motor" target="_blank">MOTORCYCLE</a></u></b>?</span></span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: red;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="color: #999999;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: medium;"><span style="color: #999999; font-size: xx-small;">source: http://test.autobild.co.id/read/2015/11/25/14910/46/14/Mencoba-Suzuki-Ertiga-GX-AT-Termahal-di-Indonesia</span></span>

Suzuki Apa Rasanya Suzuki Ertiga GX A/T Yang Termahal Di Indonesia

Mobil - Motor Otomotif - Dasar untuk membuat sebuah produk baru, selain berdasar pada riset internal bisa juga atas masukan dari pihak l...

Toyota Kijang Innova Diesel Lebih laku Dibanding Bensin

10:11 PM Unknown 3

Toyota Toyota Kijang Innova Diesel Lebih laku Dibanding Bensin

Mobil - Motor Otomotif - Nampaknya fenomena mau irit tapi tetap wah tetap terlihat pada sektor kendaraan premium. ya s eperti seperti yan...